Vollständig getestetes 6x6 Fernreisemobil
Hydraulisches QUAD, Motorrad, Micro-Car-Plattform
Klimaanlage & Fußbodenheizung
Automatikgetriebe
Wichtige Merkmale:
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Erstbesitzer-Fahrzeug mit erprobtem Design
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Bewährte Zuverlässigkeit durch Reisen in Afrika und Europa
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6,20 m isolierte Aufbau mit verstärkter Struktur
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Hydraulische Heckplattform für Motorrad, Quad, Micro-Car oder Ersatzreifen
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Baujahr 2006 auf einem neuen MAN TGA 6x6-Chassis
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Leistungsstarkes Heizsystem (inkl. Fußbodenheizung) und Split-Klimaanlage
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TipMatic Automatikgetriebe mit Differenzialsperren vorne und hinten
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Zertifizierte Durchgangsluke zwischen Fahrerhaus und Aufbau
Dieser MAN TGA 6x6 Overland Truck ist ein robustes Fernreisemobil für Langzeitreisen mit Offroad-Fähigkeiten. Er wurde 2006 in Belgien als Wohnmobil auf einem fabrikneuen MAN TGA 6x6 Heavy-Duty-Chassis gebaut und über Jahre hinweg durch reale Reiseerfahrungen optimiert.
Die 6,20 m Aufbau ist kompakter als viele andere 6x6-Umbauten, was die Wendigkeit verbessert. Gleichzeitig verfügt sie über eine multifunktionale hydraulische Heckplattform, die ein Quad, Motorräder, ein Micro-Car oder Ersatzreifen transportieren kann. Die Plattform lässt sich nach oben klappen, um die Fahrzeuglänge zu reduzieren.
Wichtige Merkmale:
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2 (+1) eingetragene Sitzplätze
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1,60 m breites festes Doppelbett
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Klimaanlage in Fahrerhaus & Aufbau
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Optimierte Gewichtsverteilung für 6x6 Gelande Einsatz
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Verstärkte Aufbau Konstruktion zur Unterstützung der hydraulischen Plattform
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Leistungsstarkes Heizsystem für kalte Klimazonen
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L-Cab Konfiguration mit Platz für zusätzliche Sitze oder Stauraum
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Dachgepäckträger mit Satellitenschüssel und Stauraum
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Viel Stauraum im Innenraum für lange Reisen
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Gesamtgewicht (voll beladen): 17.220 kg (inkl. aller Flüssigkeiten UND einem Micro-Car)
Chassis & Antrieb
Dieses MAN TGA 6x6 Chassis mit niedriger Laufleistung wurde 2005 bestellt und verfügt über ein EURO-3 Motor. Das TipMatic Automatikgetriebe sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis, während Sperrdifferenziale vorne und hinten für optimale Offroad-Traktion sorgen. Die Hinterachsen mit Einzelbereifung sind mit zertifizierten Distanzscheiben ausgestattet, um die Stabilität zu erhöhen, und das Zwischenramen verbessert die Einsatz im Gelände.
Innenraum & Anpassungen
Die L-Cab (Extra Cab) bietet Platz für 3+ Sitze, aktuell sind jedoch nur zwei Sitze verbaut. Der hintere Bereich wird als Stauraum und für eine große Kompressor-Kühlbox genutzt, kann aber in ein zusätzliches Bett umgebaut werden. Eine zertifizierte Durchgangsluke verbindet das Fahrerhaus mit dem Aufbau und verfügt über eine elektrische Verriegelung.
Für EU-Bürger
- Dieser Truck hat ein EU-Kennzeichen.
Für Schweizer & französische Bürger
- Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zu den Schritten & dem Prozess.
Für kanadische Bürger
- Dieser Truck kann für ein kanadisches Kennzeichen zugelassen werden.
- Verschiffung über Belgien oder Deutschland.
- Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Für US-Bürger
- Dieser Truck kann ab Anfang 2026 für ein US-Kennzeichen zugelassen werden.
- Bis dahin sind Alternativen verfügbar.
- Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Features
