Project Orientatie Service

Introductie Project Orientatie

Onze Project Oriëntatie Service assisteert je bij een groot besluit: Het (laten) bouwen van je eigen overland of expeditie truck.

Het startpunt voor velen met wereldreis ambities met een overland- of expedition Truck is deze proberen te vinden op de (internationale) markt. Dit proces wordt gekenmerkt door aanzienlijke (technische) compromissen te samen met mogelijke problemen op het gebied van import, registratie en fiscale themas. Als er nog een paar jaar beschikbaar is voordat de reis van start gaat, is er de mogelijkheid om je toekomstige overland- of expeditietruck op maat te (laten) bouwen.

Een groot besluit - bouwen en daarna reizen

Onze ervaring is dat het (laten) bouwen van je truck een groot besluit is in termen van tijd, werk en geld. Je toekomstige reis wordt hiermee vaak jaren vooruit geschoven. Degenen die voor een bestaande truck hebben gekozen, komen vaak al terug van een reis terwijl jouw truck nog moet worden afgeleverd. In de tussentijd gaat het leven ook door. Om daadwerkelijk met je toekomstige truck te kunnen vertrekken, hangt af van vele (onverwachte, oncontroleerbare) aspecten van het leven. Met andere woorden, het project zelf moet je minstens net zo goed liggen als de toekomstige reis. Als reizen het belangrijkste doel is, dan is het starten een project wellicht niet het beste idee. Zelfs wanneer het project volledig wordt uitbesteed, kan het zijn dat je een aanzienlijke hoeveelheid tijd moet besteden aan het nemen van ontwerp- en constructie besluiten in samenwerking met de bouwer. Daarnaast moet je bereid zijn om lang te wachten, soms tot na de afgesproken opleverdatum.

Vormgeven van het truck project

Je eigen overland- of expeditie truck bouw project vormgeven is een proces vol met compromissen en (vaak onomkeerbare) beslissingen. Het opstellen van een passend eisenpakket is niet eenvoudig. In het meest ideale geval is dit een compromis tussen je ideale truck en een meer gangbaar ontwerp voor een (haalbare) investeringterugave in de komende 5 tot 10 jaar. Het is kennis en informatie dat niet gemakkelijk te verkrijgen is zonder ook de daadwerkelijke reis en bouwervaring. De verwachting dat de fabrikant je in het proces begeleidt, kan wel eens tegenvallen - het vereist vaak (onbetaalde) intensieve deelname van de bouwer voordat het eigenlijke project wordt ondertekend. Daarnaast kan je van een fabrikant vaak niet verwachten dat deze je helpt in je truck en / of crew orientatie.

DIY project - Het truck prototype

Bij zelfbouw projecten spelen ook hele andere aspecten een rol. Naast een (drukke voltijd) baan kan het project al gauw 3+ jaar duren en gaat vrijwel alle beschikbare vrije tijd op aan de bouw. Zonder eerdere ervaring met wereldreizen met een zware truck bouw je feitelijk een prototype waaraan vaak een aanzienlijk deel van het gereserveerde budget reeds is uitgegeven. Dan zijn er verschillende testritten nodig om het prototype te testen in alle (offroad) omstandigheden. En vaak is er weer meer tijd, werk en geld nodig om het prototype te verbeteren. Het is een reis op zich die een onwrikbare vastberadenheid vraagt om uiteindelijk aan de langverwachte wereldreis te kunnen beginnen.

Project Oriëntatie Service

Onze project oriëntatie service bereid je voor op de architectuur, ontwerp en bouwfase met;

•    Afwegingen tussen jouw vereisten en de verkoop mogelijkheden in de toekomst
•    Overwegingen op het gebied van architectuur, ontwerp en constructie.
•    Essentiële truck vereisten
•    Selecteren van fabrikanten
•    Een DIY project vormgeven
•    Budget begroting

Neem contact met ons op voor meer informatie over onze Project Orientation Service.